Vodafone McLaren Mercedes putuje na Silverstone, koji je od McLarenovog Tehnološkog centra u Wokingu udaljen oko 125km te 35km od Mercedes-Benza u Brixworthu, na jednu od domaćih utrka u 2007., VN Velike Britanije.

Utrka će označiti sredinu ovogodišnjeg prvenstva, sa još osam preostalih Grand Prixa. U ovoj fazi, McLaren Mercedes zauzima prvu poziciju konstruktorskog poretka sa 114 bodova. Lewis Hamilton i Fernando Alonso i dalje su vodeći u vozačkom poretku sa 64 odnosno 50 bodova.

Silverstone je poznat po jako brzim zavojima koji sačinjavaju prvu polovicu staze. To iziskuje maksimalnu aerodinamičku učinkovitost i stabilan balans, koji će vozačima omogućiti napadanje brzih zavoja i postizanje dobrih vremena po krugu. Nadalje, ključno je imati dobar mehanički grip za zadnji dio staze; što znači, esencijalne su aerodinamičke performanse, ali i kompromis sa set-upom.

Na prošlogodišnjoj utrci, bolidi su imali više gripa zbog mekših guma te su, uprkos V8 motorima, vremena po krugu bila bolja i bolidi su bili brži u zavojima. Bridgestone Potenza gume nisi tako mehke ove godine i zbog toga bolidi nose značajno manju brzinu u zavojima, naročito na prvom dijelu staze.



Kompleks zavoja Maggots - Becketts - Chapel jedan je od najlegendarnijih u Formuli 1. Ta serija S zavoja nalazi se na početku staze, i vozači prolaze kroz Maggots nalijevo, prije brzog skretanja u Becketts te prolaska kroz njega, prvo desno pa lijevo, a to ih vodi u Chapel. Ovaj nešto duži desni zavoj prethodi brzom lijevom koji, pak, dalje vodi na dugački Hanger pravac. Ovaj niz brzih izmjena pravca pri velikim brzinama tjera bolide do limita i stavlja vozače pod veliku količinu g-sile. To je jedno od najboljih mjesta za posmatranje bolida Formule 1 u akciji.

Silverstone je bio domaćin prvoj utrci Formule 1 u historiji, 13. maja 1950. Tada 4.7km duga staza prvobitno je bila aerodrom. Zajedno sa VN Italije, VN Velike Britanije jedina je utrka koja je svake godine našla svoje mjesto u kalendaru Formule 1. Silverstone je ugostio britansku utrku svaki put od 1987. godine. Prije toga, Aintree i Brands Hatch su bili domaćini u pet odnosno dvanaest prilika. McLaren je pobijedio na 13 od 41 utrka u Britaniji, te na četiri od posljednjih osam utrka.

Fernando Alonso:

"Sa utrke u Magny-Coursu, za koju se nakon kvalifikacija znalo da će biti zahtjevna, otišli smo sa pristojnim rezultatom s obzirom na okolnosti i sada se fokusiramo na pozitivniji vikend, Santander Britanski Grand Prix.  Silverstone je oduvijek bio posebna utrka za mene jer je to jedna od najvećih utrka godine, sa unikatnom atmosferom. Fanovi su jako strastveni i posjeduju dosta znanja, i uvijek je zadovoljstvo voziti pred Britancima; naročito ove godine, jer ćemo prvi put voziti pred mnogobrojnim uposlenicima Vodafone McLaren Mercedesa koji će prisustvovati utrci, što definitivno daje dodatnu motivaciju.

Pobjeda prošle godine bila je posebna, bilo je teško, ali tako je uvijek na Silverstoneu. Zabavno je ovdje nastupati jer ima nekoliko zaista dobrih zavoja; Copse je jedan od najbržih. Staza je dosta neravna što dovodi to jako loše vidljivosti u nekim momentima i morate imati dobru visinu bolida. Preticanje je također moguće, a najbolja mjesta vjerovatno su Stowe, Vale i Club."

Lewis Hamilton:

"Nesumnjivo, Santander Britanski Grand Prix biće najveća utrka godine za mene, jer je to moja prva utrka na domaćem terenu. To je još jedno novo iskustvo, očekujem nevjerovatnu atmosferu i ne mogu dočekati nastup pred domaćim fanovima. Pobijediti ovdje bilo bi genijalno, ali trebamo biti realni sa očekivanjima. Ovo je jedna od 17 utrka i kao i na svim ostalim utrkama, daću sve od sebe da pobijedim zbog fanova, ali najvažnija stvar za njih je da uživaju tokom čitavog vikenda bez obzira na rezultat.

Čini se da Silverstone uvijek ima odlične utrke. Zaista mi je bilo zabavno ovdje prošle godine jer stvarno morate voziti na limitu. Taj GP2 vikend nikad neću zabpraviti; takvu reakciju publiku nikad do tada nisam iskusio i jedva čekam da se vratim na stazu. Staza je veoma različita u odnosu na Magny Cours zbog jako brzih zavoja. Potreban je kompromis sa set.-upom kako bismo imali stabilnost pri velikim brzinama u prvom dijelu te grip na ostatku staze, u sporim zavojima kao što su Priory i Brooklands. Nadam se da će svi uživati u utrci i da ćemo ostvariti dobar rezultat."