Grand Prix 2008

Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Australija: Kvalifikacije

Off season 2007-2008

McLaren predstavio MP4-23
Kraj špijunske afere
Heikki Kovalainen umjesto Alonsa
Alonso odlazi iz McLarena

Grand Prix 2007

Brazil: Utrka
Kina: Utrka
Kina: Kvalifikacije
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Japan: Najava
Belgija: Utrka
Belgija: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Italija: Kvalifikacije
Italija: Najava
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Turska: Najava
Mađarska: Utrka
Mađarska: Najava
Evropa: Utrka
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Velika Britanija: Najava
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
Francuska: Najava
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
SAD: Najava
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Španija: Utrka
Španija: Kvalifikacije
Španija: Najava
Bahrein: Utrka
Bahrein: Kvalifikacije
Bahrein: Najava
Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Australija: Utrka
Australija: Kvalifikacije
Australija: Najava

Ostale vijesti 2007

FIA otkrila dokaze na osnovu kojih je kaznila McLaren
McLaren izbačen iz konstruktorskog poretka
Određen datum razmatranja McLarenove žalbe povodom Mađarske
Hamilton nakon sukoba još fokusiraniji
Abad: Alonso ostaje u McLarenu
Lewis nije psovao i razgovara sa Fernandom
McLaren uložio žalbu
Špijunska afera prošla bez kazni za McLaren
Mike Coughlan optužen za špijunažu
FIA oslobodila McLaren optužbi za timske odredbe

Zimska testiranja 2006-2007

Barcelona 12.02.2007.
Valencia 02.02.2007.
Valencia 30.01.2007.
Valencia 24.01.2007.
Valencia 17.01.2007.
Barcelona 28.11.2006.

<Off season 2006-2007

Alonso cilja na treću titulu
McLaren otkazao posljednji dan testiranja u Valensiji
MP4-22 ujedinjuje savremene koncepte
Vodafone McLaren Mercedes predstavio novu postavu
Alonso bi bio zadovoljan samo sa novom titulom
Bahreinska kompanija otkupila dio McLarenovih dionica
KONI službeni snadbijevač McLarena
Dennis: "Alonso će se osjećati kao kod kuće"
Hakkinen se možda vraća u McLaren
Hamilton se ne boji izazova
Lewis Hamilton potvrđen za narednu sezonu
De la Rosa o novom bolidu
Dennis želi Alonsu dati pobjednički bolid
Mutua Madrileña pridružuje se McLarenu

Grand Prix 2006

Brazil: Utrka
Brazil: Kvalifikacije
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Japan: Najava
Kina: Utrka
Kina: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Mađarska: Utrka
Mađarska: Kvalifikacije
Njemačka: Utrka
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Kanada: Najava
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Monako: Kvalifikacije
Španija: Utrka
Španija: Kvalifikacije
Evropa: Utrka
Evropa: Kvalifikacije
Evropa: Najava
San Marino: Utrka
San Marino: Kvalifikacije
Australija: Utrka
Australija: Kvalifikacije
Australija: Press konferencija
Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Bahrein: Utrka
Bahrein: Kvalifikacije
Bahrein: 1. i 2. trening
Bahrein: Najava

Testiranja 2006

Paul Ricard 14.-16.06.
Barcelona 31.05.-02.06.
Barcelona 12.-14.04.
Paul Ricard 06.04.
Raikkonen najbrži posljednjeg dana testiranja
Montoya zadovoljan, ali ne predviđa ništa
Valensija 17.02.
Paffet imao incident u Barceloni
MP4-21 konačno na stazi!
McLaren se vraća testiranju

Ostale vijesti 2006

De la Rosa potvrđen za Brazil
McLaren će potpuno promijeniti imidž
Hamilton se nada da će McLaren rizikovati s njim
Raikkonen odlazi u Ferrari
Dennis odlazi iz F1 u narednih pet godina
Montoya se dosađivao u McLarenu
De la Rosa se ne nalazi pod pritiskom
Hamilton za volanom MP4-20 naredne sedmice
Lauda o Alonsovom prelasku u McLaren
Saradnja McLarena i Steinmetza
McLaren slavi 40 godina postojanja
McLaren razmišlja o promjeni strategije
McLaren želi zadržati Raikkonena
Dennis kritikuje Raikkonena
Montoya ovisi o Raikkonenu
Mercedes negirao da želi Rosberga
Dennis otkriva detalje sage o Alonsu
McLaren će modificirati stražnje krilo
Mercedes najpouzdaniji nakon prve dvije utrke
Montoya dizalicom vukao svoj bolid
Dennis: "Raikkonen i Montoya nisu nezamjenjivi"

Off season 2005-2006

Emirates Airlines potpisali ugovor sa McLarenom
Kimi odbio novi ugovor sa McLarenom?
Nove kacige McLarenovih vozača
McLaren objavio “Direxiv Dynamic wellbeing programme”
Novi vizualni identitet McLarena
McLaren izgubio Tombazisa
Kimi će uskoro odlučiti o 2007.
McLaren opet ima problem sa motorom
Kimi ima dobar prvi utisak o bolidu
Prodromou napušta McLaren?
Montoya priznaje da traga za prilikom u novom timu
Stoddart predviđa dominaciju McLarena
McLaren fokusiran na pouzdanost
Gary Paffet novi test vozač McLarena
Alonso u McLarenu od 2007.
Vodafone glavni sponzor McLarena od 2007.
F1 Racing "2005 Man of the Year Awards"
Montoyi u McLarenu nije dosadno
McLaren o Neweyevom odlasku
Newey definitivno napušta McLaren
Eddie Jordan o Montoyi
McLaren i Mercedes
Dennis o sezoni 2005.

Grand Prix 2005

Kina: Utrka
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Brazil: Utrka
Brazil: Kvalifikacije
Belgija: Utrka
Belgija: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Italija: Kvalifikacije
Italija: Najava
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Mađarska: Utrka
Mađarska: Kvalifikacije
Njemačka: Utrka
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Evropa: Utrka
Evropa: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Monako: 2. kvalifikacije
Španija: Utrka
Španija: 2. kvalifikacije
Španija: 1. kvalifikacije
San Marino: Utrka
San Marino: 1. kvalifikacije
San Marino: Treninzi
Bahrein: Utrka
Bahrein: 1. kvalifikacije
Bahrein: Treninzi
Malezija: Utrka
Malezija: 1. kvalifikacije
Malezija: Treninzi
Australija: Utrka
Australija: 1. kvalifikacije

Testiranja 2005

Monza 24.-25.08.
Paul Ricard 13.5.
Jerez 28. i 29.4.
Jerez 8.-11. februar
Valencia 1.-3. februar
Kraj prve test sedmice MP4-20
Prvi dan testiranja za MP4-20
Valencia: Rezultati testiranja
Valencia: 1. dan
18.01.2005.
Jerez: Rezultati testiranja
Jerez: 1. dan

Ostale vijesti 2005

Jean Alesi u McLarenu?
McLaren zabrinut brzim bolidom
Pismo upozorenja Kimiju
Ron priželjkuje peh Alonsa
McLaren kritikuje Renault
Poginuo McLarenov kuhar
Bob McKenzie će trčati gol?
DC žali zbog dolaska u McLaren
Uskoro Goodwoodski festival
Paragon osvaja nagradu
Hakkinen opet pobjeđuje
Erja Hakkinen trudna
Newey ostaje u McLarenu?
Alex Wurz nastupa u Imoli
Montoya ipak nastupa u Imoli?
McLaren preblag prema gumama
Montoya propušta Bahrein
Raikkonen o MP4-20
McLaren o utrci u Maleziji
McLaren predstavio MP4-20
12.01.2005.

Profil


Time Line


Prost o Senni

1. 2. 3. 4. 5.

MP4-22

McLaren MP4-22 Presentation Video:
[Part 1] [Part 2] [Part 3] [Part 4]

High Resolution Pictures

Tehničke specifikacije
MP4-22 ujedinjuje savremene koncepte

Ostalo


Link Box


Posjeta

211335

22.09.2006.

Intervju sa Hamiltonom

Na Silverstoneu se ove sedmice našao veliki broj noviteta, no - sve oči bile su uperene samo u jednog čovjeka.

Lewis Hamilton napravio je prve korake na cesti koja će ga odvesti u Formulu 1 - možda već naredne sezone.

Nakon što je postao prvak u GP2 šampionatu, proveo je tri dana sa McLarenom upoznavajući se sa F1 mašinerijom, a počeo je i osjećati kako je biti Grand Prix vozač.

Nakon što je okončao testiranje i ostvario bolje vrijeme od Pedra de la Rose, Hamilton je govorio o osjećanjima vezanim za proteklu sedmicu, svom odnosu sa McLarenom i o nekoliko incidenata.



Kakav je osjećaj nositi kombinezon McLarena?

"Mislim da ću spavati u njemu! Danas imam novo odijelo, no jučer sam želio spavati u njemu, ali je zaudarao. Odradio sam nešto posla u starom odijelu te snimanje u nečijem drugom, ali sada imam vlastiti kombinezon sa svojim imenom na njemu.

Teško je opisati. Jednostavno sam tako sretan što sam ovdje. Sjećam se kako sam sjedio i gledao Davida Coultharda u njegovim ranim danima sa McLarenom, kada sam imao 10 ili 11 godina, a sada sam ja ovdje i imam 21 godinu. To je moj san i poprilično emocionalno ovo doživljavam.

Put je bio dug i težak. Ušao sam u utrke sa osam godina, a Rona Dennisa sam sreo nakon što sam 1995. osvojio britanski šampionat Autosport Awards. Kada sam imao 10 godina, prišao sam mu i rekao: 'Želim voziti vaš bolid jednog dana.' I sad sam tu."

Ron je imao suze u očima kada si osvojio GP2 naslov u Monzi...

"McLaren Mercedes je bio veoma lojalan prema meni i godinama me podržavaju. Bez te podrške ne bih danas bio ovdje. Mislim da sam odrastao uz tim.

Bio sam dio tima posljednjih 10 godina i prošli smo mnogo stvari zajedno. Bila je to duga, teška borba, no ključ je bio u osvajanju šampionata i čineći ih zadovoljnim."

Šta ti znači biti prvi crni vozač u Formuli 1?

"Iskreno, ne fokusiram se na to. Biće pozitivno za one koji dolaze u budućnosti, a žele se uključiti u sport. Bijelci ne bi trebali biti dominantni u sportu. Otvoreno je za sve. Ja to mogu, Narain [Karthikeyan] to može. Mislim da je dobro otvoriti se prema drugim kulturama."

Vidiš li se kao drugi vozač McLarena, pored Fernanda Alonsa?

"Apsolutno. Iako sam imao buran i jako težak dan, zaista sam uživao u ovom testiranju. Imao sam izlijetanja, no na sreću nisam oštetio bolid i veoma dobro se slažem sa timom.

Uradili su stvarno fantastičan posao. Osjećam se tako dobro. Atmosfera u timu je savršena, baš kao u mom GP2 timu. Zaista se radujem saradnji sa njima."

Bernie Ecclestone je izjavio da ćeš imati mjesto naredne godine. Je li to nešto što smatraš mogućim?

"Držim fige, ali imam još posla da uradim. Moram preći još veću kilometražu. Imao sam samo dva dana i nisam mogao mnogo odvesti. Nadam se da je Bernie upravu i da ću dobiti priliku naredne godine."

Proveo si tri dana ovdje. Jesi li uživao?

"Rekao bih da je ova sedmica bila najbolja u mom životu. Zaista sam uživao i bilo je fantastično. Tim je bio veoma gostoljubiv, a rade dosta slično mom GP2 timu. Naravno da je više ljudi, ali rade fantastičan posao. Imaju mnogo razumijevanja jer je ovo moj prvi test, znaju pod kolikim sam pritiskom.

No, danas smo imali poprilično težak dan; solidno zagrijavanje u utorak, a juče i danas smo postigli dobra vremena. Danas smo visoko završili, na sreću izašli i na kraju i odradili dobru vožnju, što je najvažnije. Okrenuli smo negativnu energiju u pozitivnu."

Također, bio si brži od Pedra de la Rose.

"U F1 je drugačije nego u GP2, gdje je jedan vozač brži od drugog. Bili smo u istom bolidu, ali Pedro je testirao druge stvari.

Renaulti testiraju kvalifikacijske krugove ove sedmice, tako da su veoma, veoma brzi. Pedro testira nešto potpuno drugo od mene. Jednostavno sam se upoznavao sa F1 bolidom, pokušavao odvesti što je moguće više krugova. Gume, gorivo, težima, sve to pravi razliku. Teško je reći ko je brži."

Koje razlike si primijetio u protekla tri dana u odnosu na GP2?

"Mnogo je više downforcea u brzim zavojima, no koliko tačno to ne znam. Čini se kao duplo više. Brzi zavoji su ludi. Približavate se prvom zavoju pri 309 km/h i prosto je nevjerovatno.

Morate čvrsto držati volan. Ne razmišljate o izlijetanju, inače ne bi ni išli punim gasom. Kroz Maggots i Becketts ide se gotovo punim gasom, ne dodirujete kočnice. Nevjerovatno je kojom brzinom se prolazi.

U GP2, dodirujete kočnice i bolidi su mnogo sporiji. Za mene, kočenje i mnogo bolje, a snaga i motor imaju znatno drugačiji osjećaj. A tu je i traction control. Imam mnogo toga za naučiti."

Hoćeš li imati priliku nastupiti u utrci ove ili naredne sezone nakon narednog testiranja u Jerezu?

"Moraću sačekati. Ukoliko bi se ukazala prilika, sjeli bismo i analizirali da li sam spreman ili ne. Jučer sam imao 60 krugova, danas 50, tako da to uopće nije puno.

Pedro je odvezao hiljade i hiljade krugova, i ima mnogo toga što se mora naučiti o ovom bolidu. Mnogo je lakše sa GP2 ili F3 bolidom. Ako dobijem još jednu priliku da testiram u Jerezu, onda se nadam i da ću moći testirati tokom zimskog perioda."

Kako se osjećaš sada kada si odvezao nešto više krugova?

"Osjećam se kao kod kuće u bolidu. Jučer je bilo lijepo napredovati korak po korak. Do kraja dana poboljšao sam se za jednu sekundu, što je bilo dobro. Pedro je testirao gume, tako da nismo baš imali isti bolid.

Danas je planirano bilo odvesti što je moguće više krugova. Imao sam naporan dan, sa nekoliko izlijetanja, ali sve je to dio učenja. Osjećaj je bio dobar danas. Završili smo mnogo brži nego što smo bili, a jučerašnje vrijeme popravio sam za dodatnih osam desetinki zbog čega sam naročito sretan."

Kako se nosiš sa traction controlom?

"Naviknete se odmah na to - dobro, mislim nakon solidnih 50 krugova. Mislio sam da treba držati gas konstantno, ali tako se zapravo gubi mnogo vremena. Morate čekati, biti strpljivi, a onda pritisnuti. Time se popravlja vrijeme. Traction control ispravlja bolid prije nego vi to stignete uraditi."

Gdje si izletio?

"U posljednjem sektoru. Izletio sam jer su kočnice trebale biti mnogo više zagrijane. Prednje kočnice su bile mnogo toplije od zadnjih, plus što su bile nove. Prednje su bile na pravoj temperaturi, a zadnje nisu radile, tako da sam zablokirao lijevi točak. Kod drugog izlijetanja, smanjivao sam u drugu brzinu i jednostavno otišao sa staze."

© autosport.com

copyright 2004-2007 McLarenovka Vodafone McLaren Mercedes