Grand Prix 2008

Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Australija: Kvalifikacije

Off season 2007-2008

McLaren predstavio MP4-23
Kraj špijunske afere
Heikki Kovalainen umjesto Alonsa
Alonso odlazi iz McLarena

Grand Prix 2007

Brazil: Utrka
Kina: Utrka
Kina: Kvalifikacije
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Japan: Najava
Belgija: Utrka
Belgija: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Italija: Kvalifikacije
Italija: Najava
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Turska: Najava
Mađarska: Utrka
Mađarska: Najava
Evropa: Utrka
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Velika Britanija: Najava
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
Francuska: Najava
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
SAD: Najava
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Španija: Utrka
Španija: Kvalifikacije
Španija: Najava
Bahrein: Utrka
Bahrein: Kvalifikacije
Bahrein: Najava
Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Australija: Utrka
Australija: Kvalifikacije
Australija: Najava

Ostale vijesti 2007

FIA otkrila dokaze na osnovu kojih je kaznila McLaren
McLaren izbačen iz konstruktorskog poretka
Određen datum razmatranja McLarenove žalbe povodom Mađarske
Hamilton nakon sukoba još fokusiraniji
Abad: Alonso ostaje u McLarenu
Lewis nije psovao i razgovara sa Fernandom
McLaren uložio žalbu
Špijunska afera prošla bez kazni za McLaren
Mike Coughlan optužen za špijunažu
FIA oslobodila McLaren optužbi za timske odredbe

Zimska testiranja 2006-2007

Barcelona 12.02.2007.
Valencia 02.02.2007.
Valencia 30.01.2007.
Valencia 24.01.2007.
Valencia 17.01.2007.
Barcelona 28.11.2006.

<Off season 2006-2007

Alonso cilja na treću titulu
McLaren otkazao posljednji dan testiranja u Valensiji
MP4-22 ujedinjuje savremene koncepte
Vodafone McLaren Mercedes predstavio novu postavu
Alonso bi bio zadovoljan samo sa novom titulom
Bahreinska kompanija otkupila dio McLarenovih dionica
KONI službeni snadbijevač McLarena
Dennis: "Alonso će se osjećati kao kod kuće"
Hakkinen se možda vraća u McLaren
Hamilton se ne boji izazova
Lewis Hamilton potvrđen za narednu sezonu
De la Rosa o novom bolidu
Dennis želi Alonsu dati pobjednički bolid
Mutua Madrileña pridružuje se McLarenu

Grand Prix 2006

Brazil: Utrka
Brazil: Kvalifikacije
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Japan: Najava
Kina: Utrka
Kina: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Mađarska: Utrka
Mađarska: Kvalifikacije
Njemačka: Utrka
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Kanada: Najava
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Monako: Kvalifikacije
Španija: Utrka
Španija: Kvalifikacije
Evropa: Utrka
Evropa: Kvalifikacije
Evropa: Najava
San Marino: Utrka
San Marino: Kvalifikacije
Australija: Utrka
Australija: Kvalifikacije
Australija: Press konferencija
Malezija: Utrka
Malezija: Kvalifikacije
Bahrein: Utrka
Bahrein: Kvalifikacije
Bahrein: 1. i 2. trening
Bahrein: Najava

Testiranja 2006

Paul Ricard 14.-16.06.
Barcelona 31.05.-02.06.
Barcelona 12.-14.04.
Paul Ricard 06.04.
Raikkonen najbrži posljednjeg dana testiranja
Montoya zadovoljan, ali ne predviđa ništa
Valensija 17.02.
Paffet imao incident u Barceloni
MP4-21 konačno na stazi!
McLaren se vraća testiranju

Ostale vijesti 2006

De la Rosa potvrđen za Brazil
McLaren će potpuno promijeniti imidž
Hamilton se nada da će McLaren rizikovati s njim
Raikkonen odlazi u Ferrari
Dennis odlazi iz F1 u narednih pet godina
Montoya se dosađivao u McLarenu
De la Rosa se ne nalazi pod pritiskom
Hamilton za volanom MP4-20 naredne sedmice
Lauda o Alonsovom prelasku u McLaren
Saradnja McLarena i Steinmetza
McLaren slavi 40 godina postojanja
McLaren razmišlja o promjeni strategije
McLaren želi zadržati Raikkonena
Dennis kritikuje Raikkonena
Montoya ovisi o Raikkonenu
Mercedes negirao da želi Rosberga
Dennis otkriva detalje sage o Alonsu
McLaren će modificirati stražnje krilo
Mercedes najpouzdaniji nakon prve dvije utrke
Montoya dizalicom vukao svoj bolid
Dennis: "Raikkonen i Montoya nisu nezamjenjivi"

Off season 2005-2006

Emirates Airlines potpisali ugovor sa McLarenom
Kimi odbio novi ugovor sa McLarenom?
Nove kacige McLarenovih vozača
McLaren objavio “Direxiv Dynamic wellbeing programme”
Novi vizualni identitet McLarena
McLaren izgubio Tombazisa
Kimi će uskoro odlučiti o 2007.
McLaren opet ima problem sa motorom
Kimi ima dobar prvi utisak o bolidu
Prodromou napušta McLaren?
Montoya priznaje da traga za prilikom u novom timu
Stoddart predviđa dominaciju McLarena
McLaren fokusiran na pouzdanost
Gary Paffet novi test vozač McLarena
Alonso u McLarenu od 2007.
Vodafone glavni sponzor McLarena od 2007.
F1 Racing "2005 Man of the Year Awards"
Montoyi u McLarenu nije dosadno
McLaren o Neweyevom odlasku
Newey definitivno napušta McLaren
Eddie Jordan o Montoyi
McLaren i Mercedes
Dennis o sezoni 2005.

Grand Prix 2005

Kina: Utrka
Japan: Utrka
Japan: Kvalifikacije
Brazil: Utrka
Brazil: Kvalifikacije
Belgija: Utrka
Belgija: Kvalifikacije
Italija: Utrka
Italija: Kvalifikacije
Italija: Najava
Turska: Utrka
Turska: Kvalifikacije
Mađarska: Utrka
Mađarska: Kvalifikacije
Njemačka: Utrka
Velika Britanija: Utrka
Velika Britanija: Kvalifikacije
Francuska: Utrka
Francuska: Kvalifikacije
SAD: Utrka
SAD: Kvalifikacije
Kanada: Utrka
Kanada: Kvalifikacije
Evropa: Utrka
Evropa: Kvalifikacije
Monako: Utrka
Monako: 2. kvalifikacije
Španija: Utrka
Španija: 2. kvalifikacije
Španija: 1. kvalifikacije
San Marino: Utrka
San Marino: 1. kvalifikacije
San Marino: Treninzi
Bahrein: Utrka
Bahrein: 1. kvalifikacije
Bahrein: Treninzi
Malezija: Utrka
Malezija: 1. kvalifikacije
Malezija: Treninzi
Australija: Utrka
Australija: 1. kvalifikacije

Testiranja 2005

Monza 24.-25.08.
Paul Ricard 13.5.
Jerez 28. i 29.4.
Jerez 8.-11. februar
Valencia 1.-3. februar
Kraj prve test sedmice MP4-20
Prvi dan testiranja za MP4-20
Valencia: Rezultati testiranja
Valencia: 1. dan
18.01.2005.
Jerez: Rezultati testiranja
Jerez: 1. dan

Ostale vijesti 2005

Jean Alesi u McLarenu?
McLaren zabrinut brzim bolidom
Pismo upozorenja Kimiju
Ron priželjkuje peh Alonsa
McLaren kritikuje Renault
Poginuo McLarenov kuhar
Bob McKenzie će trčati gol?
DC žali zbog dolaska u McLaren
Uskoro Goodwoodski festival
Paragon osvaja nagradu
Hakkinen opet pobjeđuje
Erja Hakkinen trudna
Newey ostaje u McLarenu?
Alex Wurz nastupa u Imoli
Montoya ipak nastupa u Imoli?
McLaren preblag prema gumama
Montoya propušta Bahrein
Raikkonen o MP4-20
McLaren o utrci u Maleziji
McLaren predstavio MP4-20
12.01.2005.

Profil


Time Line


Prost o Senni

1. 2. 3. 4. 5.

MP4-22

McLaren MP4-22 Presentation Video:
[Part 1] [Part 2] [Part 3] [Part 4]

High Resolution Pictures

Tehničke specifikacije
MP4-22 ujedinjuje savremene koncepte

Ostalo


Link Box


Posjeta

210323

21.07.2006.

De la Rosa se ne nalazi pod pritiskom

Pedro de la Rosa izjavio je da se ne nalazi ni pod kakvim pritiskom da u narednih nekoliko utrka postigne veliki rezultat sa McLarenom, iako bi dobar nastup povećao njegove šanse za pronalazak mjesta u nekom timu za 2007.

Španjolac je došao kao zamjena za Juan Pabla Montoyu, koji je mjesto u timu izgubio nakon potpisivanja ugovora za prelazak u NASCAR naredne sezone.

Iako mu je trkaće mjesto zagarantovano samo do VN Mađarske, nakon čega će u McLarenu razmotriti opcije za budućnost, de la Rosa je izjavio da nije zabrinut.



"Pritisak dolazi jedino od mene samog, da pokažem šta mogu", rekao je za autosport.com. [i]"Učiniću sve što budem mogao i poradiću na sebi kako bih izvukao ono najbolje. Sve ostalo je nebitno."

"Veoma sam sretan. Bio sam zadovoljan timom otkako sam im se pridružio i ništa se nije promijenilo. Ovo je samo lijepa prilika, bonus za mene. Ako ispadne dobro na kraju, odlično, a ako ne onda nije ni bitno. Nemam potrebu da se dokazujem ikome. Svjestan sam da izvjestan pritisak dolazi od medija, ali to ne utiče na mene. Uopće me ne zabrinjava. Sve ćemo saznati u novembru."[/i]

Smatra se da se de la Rosa nalazi u konkurenciji sa Garyjem Paffettom i Lewisom Hamiltonom za mjesto u McLarenu, a velike su šanse da bi jedan od dvojice Britanaca mogao biti izabran za ostatak sezone ili za 2007.

Uprkos špekulacijama, de la Rosa je zadovoljan situacijom i smatra da bi razmišljanje o konkurenciji sa kojom se suočava bilo gubljenje vremena.

[i]"Ništa ne očekujem i ništa ne tražim, jer je tako mnogo faktora koji mogu utjecati na tim i toliko stvari koje tim još uvijek ne zna. Tako da je nemoguće mnogo razmišljati o budućnosti."

"Ne znam šta će se desiti, niti tim to zna. Samo će vrijeme pokazati. Kimi mora razmisliti i odlučiti, a jedino što ja znam jeste da moram dati najbolje što mogu sve dok to bude potrebno. Imam garanciju samo za nekoliko narednih utrka, ne do kraja sezone, i na tome radim. Oko toga nema nikakve žurbe, brige, niti pitanja. Razmišljam samo o sadašnjosti i uživam u tome. Moći takmičiti se za tim kakav je McLaren je nešto izuzetno. Sve ostalo je bonus. "
[/i]

21.07.2006.

Time Line: 1990.

(Prethodno: 1989.)

Šasija: MP4/5B
Motor: 3.5 Honda V10
Vozači:
Ayrton Senna
Gerhard Berger

Nakon Prostovog odlaska u Ferrari i Steve Nichols je napustio McLaren, no dizajn Neila Oatleya iz prethodne sezone bio je uspješan i povjeren mu je rad i na B verziji istog bolida. Novi dizajn podrazumijevao je različit prednji ovjes, izmijenjenu mjenjačku kutiju, promjene u aerodinamičkom profilu te višelučni difuzor, koji je kasnije odbačen.

Senninom novom timskom kolegi, Gerhardu Bergeru, nije odgovarao novi dizajn uprkos načinjenim promjenama i nije iznenađivalo što je Gerhard bio pomalo snužden sve dok sredinom sezone nisu napravljene dodatne izmjene koje su gotovo riješile problem.

U međuvremenu, Senna je bio vodeći čovjek. Zapravo, vodio je svaku utrku sezone izuzev Mađarske, gdje je jurio za Thierryjem Boutsenom sve do cilja, i Suzuke, gdje se zabio u Prosta već u prvom zavoju nakon čega mu je pripao naslov prvaka.

Uprkos činjenici da su njihovi bolidi završeni kasnije nego što je bilo predviđeno, McLaren je odnio pobjedu na prvoj utrci sezone u Phoenixu. Berger je na toj utrci ostvario pole poziciju, a naredne četiri pripast će Senni. Sveukupno, Senna je tokom te godine deset puta startao sa najbolje startne pozicije.

No, Ferrari se sa Prostom i Mansellom pokazao kao snažan protivnik, a i Williamsov dvojac, Boutsen i Patrese, su također bili poprilično uspješni. Honda je iznova snadbijevala McLaren motorima, koji su u dosta navrata pretrpili gubitak snage, dok je McLaren iskusio pad u performansama sredinom sezone. Ali, karakteristično za njih, dobro su reagirali i uspjeli se vratiti u formu te uzeti obje titule. Bio je to tek drugi put u historiji da je jednom timu tri godine zaredom pripao konstruktorski naslov.

Vozački poredak: 1. Senna, 78 bodova; 4. Berger, 43 boda.
Konstruktorski poredak: 1., 121 bod.

(Naredno: 1991.)

copyright 2004-2007 McLarenovka Vodafone McLaren Mercedes