(Prethodno: 1985.)

Šasija: MP4/2C
Motor: TAG turbo V6
Vozači:
Alain Prost
Keke Rosberg





















Često se kaže da je ovu sezonu Williams Honda više izgubila nego što je McLaren osvojio. I Piquet i Mansell imali su priliku, no Prost je ipak ugrabio naslov na posljednjoj utrci u Adelaidi, kada je Mansell odustao zbog problema sa gumama i kada je sam Prost vjerovao da će vjerovatno ostati bez goriva. No, Francuzu su molitve uslišene te je tako odnio svoj drugi naslov prvaka, a McLaren treći konstruktorski zaredom.

John Barnard, koji je tokom ljeta trebao preći u Ferrari, načinio je detaljne modifikacije na MP4/2B koji je preimenovan u MP4/2C. Tada je na snagu stupilo ograničenje spremnika za gorivo na 195 litara; mjenjačka kutija imala je šest stepena prijenosa, no izuzev najnovije verzije Bosch Motronic elektronskog upravljačkog sistema motora (Bosch's Motronic engine management system), motori su doživjeli vrlo malo promjene. Malu glavobolju zadavao je stil vožnje pristiglog Rosberga koji se značajno razlikovao od Prostovog i Laudinog te je Finčev set-up promijenjen tek nakon Monaka.

Nakon što su se oba motora pokvarila u Brazilu, Prost je bio treći u Španiji te pobijedio u Imoli i Monaku. Bod u Belgiji i drugo mjesto u Kanadi ostavili su njihove nade u životu, ali tada je izgledalo da je Williams stekao značajnu prednost. Tek kasnije u sezonu Prost je poboljšao poziciju pobjedom u Austriji, drugim mjestom u Portugalu i Meksiku te ključnom pobjedom u Australiji.

No, još jednom njegov timski kolega otišao je iz tima, kao i njihov tehnički direktor. McLarenu je predstojila reorganizacija.

Vozački poredak: 1. Alain Prost, 72 boda; 6t. Rosberg 22 boda.
Konstruktorski poredak: 2., 96 bodova.

(Naredno: 1987.)