"Naglim ubrzanjem na kratkom pravcu startno-ciljne ravnine, dosežemo 273 km/h, u 5. brzini, čime se približavamo lijevom zavoju Grand Courbe. Kroz njega prolazimo blagim kočenjem.

Odmah nakon toga dolazi veliki desni zavoj Estoril, gdje treba zadržati što je moguće veću brzinu jer se kroz zavoj okrećemo za 180° te dolazimo na najduži i nabrži dio staze, Golf.

Jureći tim pravcem, koji se blago naginje na desno, dosežemo brzinu od 297 km/h, pri 7. brzini, prije oštrog kočenja u zavoju (tzv. ukosnici) Adelaide. Tu je dobra prilika za preticanje. Prolazi se u 1. brzini, usporava na 80 km/h pri čemu se trpi sila od 4.2 g.

Pri izlasku iz zavoja, snažno pritiskamo gas te na pravcu dosežemo brzinu od 260 km/h (5. brzina), te prolazimo kroz blagu desnu krivinu, a nakon toga slijedi kočenje pred brzom šikanom Nürburgring kroz koju se prolazi sa 210 km/h (4. brzina).

Kako se približavamo drugoj "ukosnici", kratko dosežemo brzinu od 260 km/h (5. brzina). Kroz lijevi zavoj od 180°, nešto širi od Adelaide, a time i nešto brži, prolazi se sa 88 km/h (2. brzina).

Nakon toga prolazimo kroz još jednu krivinu, pri 245 km/h, u 4. brzini te se približavamo brzoj šikani Imola. Kroz nju se prolazi u 4. brzini, sa 217 km/h.

Slijedi kratko ubrzanje kojim dolazimo u dugi desni zavoj Château d'Eau, u kojem usporavamo sa 225 km/h na 96 km/h (iz 4. u 2. brzinu). Ubrzanjem nakon izlaza, na pravcu ostvarujemo brzinu od 257 km/h te prolazimo kroz blagi lijevi zavoj.

Na ulazu u oštri desni zavoj Lycée moramo snažno kočiti, te prolazimo sa 80 km/h (2. brzina). Time dolazimo na startno-ciljnu ravninu i ulazimo u novi krug."

Više o stazi:
bug.hr
formula1.com
Download: Alex Wurz o stazi Magny Cours (5.2mb .mpeg)